Roofs 2023-10-54 Uitzoeken loont, verduurzamen ook

Special logistiek en materieel

Vrachtverkeer en auto’s met te hoge uitstoot worden steeds meer geweerd uit binnensteden. Dat geldt ook voor bestelauto’s en bedrijfswagens die noodzakelijkerwijs voor onderhoud of aanleg van daken de binnenstad in moeten. Om de projecten toch bereikbaar te houden, werken steeds meer bedrijven met elektrisch vervoer en materieel. Dat zijn kostbare transities. De overheid ondersteunt dit met subsidies, waarop ook weer in 2024 is in te tekenen door ondernemers en zzp’ers.

Verschillende steden hanteren milieuzones om vervuiling door (diesel)uitstoot tegen te gaan. Boetes bij overtreding zijn voor personen- en bestelauto’s en autobussen €110, vrachtauto’s betalen €280, plus administratiekosten. Noodzakelijk om de leefbaarheid van de binnensteden te verbeteren, minder leuk als je regelmatig de binnenstad in moet voor werk, zoals dakdekkers. De komende jaren zullen emissienormen strenger worden, waardoor bedrijven gedwongen worden hun wagenpark te vergroenen en milieuvriendelijkere voertuigen te gebruiken. Wat een nieuw kabinet hieraan gaat veranderen, moeten we nog zien.

Voordelen van verduurzamen

Bedrijven die de financiële ruimte hebben om hun materieel door elektrificatie te verduurzamen, kunnen mogelijk hiermee concurrentievoordeel behalen. Gelukkig wordt het steeds interessanter en rendabeler om over te schakelen op elektrisch. Subsidies voor de aanschaf van elektrische voertuigen kunnen bedrijven over de drempel helpen bij het implementeren van milieuvriendelijke oplossingen. Daarnaast neemt het aanbod aan elektrisch materieel en vervoer steeds sneller toe, waardoor de keuze in aanbod, grootte, actieradius en prijs toeneemt. Bovendien wordt het netwerk aan oplaadmogelijkheden voortdurend uitgebreid, waardoor ook tussentijds opladen makkelijker wordt. Ten slotte voldoe je met elektrisch materieel niet alleen aan steeds strengere wet- en regelgeving, het kan ook een positieve impact hebben op het bedrijfsimago, zonder aan greenwashing te doen.

Subsidies

De Nederlandse overheid hanteert een reeks subsidies die gericht zijn op het bevorderen van duurzame mobiliteit en vermindering van de uitstoot van schadelijke stoffen.

De Subsidie Elektrische Personenauto’s Particulieren (SEPP) is bedoeld voor particulieren, maar ook zakelijke rijders kunnen ervan profiteren bij aanschaf van een elektrische personenauto. In 2023 is de vraag naar elektrische voertuigen dermate tegengevallen, dat de overheid de voorgenomen verlaging van het subsidiebedrag met €400 niet doorzet. Deze blijft staan op € 2.950 (cataloguswaarde €.12.000 - € 45.000). Voor gebruikte auto’s is dat € 2.000.

De Subsidieregeling Elektrische Bestelauto’s (SEBA) richt zich op de aanschaf van nieuwe elektrische bestelauto’s door ondernemingen. Deze regeling is nog wel in trek: in 2023 was de pot van € 33 miljoen eind augustus leeg. Kennelijk weten bedrijven de weg naar elektrische bedrijfsauto’s nog wel te vinden: in 2023 kwamen er, met subsidie, ruim 7.500 bij. Vanaf 9 januari 2024 kan men opnieuw intekenen op de regeling. Het beschikbare budget voor 2024 is nog niet vastgesteld.

De Subsidieregeling Schoon en Emissieloos Bouwmate­rieel (SSEB) moet de inzet stimuleren van emissieloos materieel in de bouw. Dat kan zijn het aanschaffen van nieuw materieel, het ombouwen naar emissiearm of emissieloos van bestaande bouwwerktuigen en bouwvaartuigen, maar ook voor innovatieprojecten en haalbaarheidsstudies naar de inzet van emissieloos materieel. Inschrijving is momenteel gesloten. Vanaf 5 maart 2024 is een SSEB-aanvraag weer mogelijk.

De Subsidieregeling Laadinfrastructuur (SDE++) is vooral bekend van de miljarden waarmee jaarlijks duurzame en hernieuwbare energieopwekking wordt gestimuleerd. Bedrijven kunnen deze subsidie echter ook aanvragen voor de aanleg van laadinfrastructuur. Dat maakt het verduur­zamen van het wagenpark weer een stukje interessanter.

Fiscale aftrek

Via de MIA (Milieu-investeringsaftrek) en de VAMIL (willekeurige afschrijving milieu-investeringen) kunnen ondernemingen die investeren in milieuvriendelijke bedrijfsmiddelen fiscaal voordeel krijgen. De MIA is een fiscale aftrek op het investeringsbedrag, de VAMIL biedt mogelijkheid zelf te bepalen wanneer de investering afgeschreven wordt. Beide regelingen blijken zeer effectief en zijn mede daarom verlengd tot en met 2028.

De Energie-investeringsaftrek (EIA), is ook een fiscale aftrekmogelijkheid bij investeringen in duurzame bedrijfsmiddelen die opgenomen zijn in de zogenaamde Energie­lijst (zie hiervoor RVO.nl). Het aftrekpercentage wordt in 2024 verlaagd van 45,5 naar 40%. Dubbele aftrek met EIA én MIA is uiteraard niet mogelijk.

Het mag duidelijk zijn dat bedrijven die plannen hebben om hun materieel te verduurzamen er goed aan doen op de hoogte te zijn van alle mogelijkheden. Het inschakelen van een gespecialiseerd bureau kan lonen, niet iedereen heeft tijd om alle regelingen, bedragen en voorwaarden uit te zoeken en bij te houden. En mogelijk zijn er specifieke regelingen bij de provincie of gemeente beschikbaar. De meeste actuele informatie is te vinden op rvo.nl van de Rijksdienst voor Ondernemend Nederland.