Roofs 2005-02-38 Gebruiksvriendelijke veiligheid

Eigen locatie Patina Dakapplicaties geopend (uitgave 02/2005)

Gebruiksvriendelijke veiligheid

Veiligheid is kennelijk booming business. Afgelopen najaar heeft Patina Dakapplicaties te Beverwijk vanwege het stijgend aantal activiteiten en daaraan gekoppeld het groeiend personeelsbestand een aanzienlijke uitbreiding doorgevoerd. Het bedrijf, dat gevestigd was in het pand van Patina Dakdenkers, heeft nu een eigen onderkomen gekregen dat op 14 januari jongstleden officieel in gebruik is genomen. Roofs sprak met Ruud Schat over hoe de activiteiten van het bedrijf passen binnen de huidige marktontwikkelingen.

Het bedrijf is onderdeel van de Patina Groep. De bedrijven binnen deze groep functioneren zelfstandig, maar maken wel gebruik van elkaars producten en diensten, om optimaal gebruik te maken van de bij de diverse bedrijven aanwezige kennis en expertise. Naast Dakapplicaties bestaat de groep tevens uit Sietses Dakdenkers te Andijk (verwerking van platte en hellende daken in de nieuwbouw), Patina Dakdenkers (onderhoud en renovatie van bestaande platte daken), P&S Roofcare (onderhoud en reparatie) en Patina Groen (verwerking van tuindaken). Patina Dakapplicaties verzorgt binnen deze organisatie de veiligheidsvoorzieningen, inclusief Risico Inventarisatie & Evaluatie (RI&E). Na de RI&E leveren, monteren en certificeren zij de palen, kabelsystemen, hekken, kooiladders, signaleringen, etc. Deze activiteiten vormen de hoofdmoot. Daarnaast verzorgt het bedrijf het aanbrengen van dakterrassen en PV panelen voor zonne-energie.

Veiligheid

De nieuwe behuizing biedt onderdak aan de verschillende onderdelen van het bedrijf, namelijk:

•              secretariaat;

•              werkvoorbereiding;

•              projectbegeleiding;

•              veiligheidsdeskundige;

•              ontwerpafdeling RI&E (digitale CAD);

•              afdeling verkoop.

Daarnaast zijn er zes ploegen van twee man in de buitendienst actief. Met deze uitgebreide organisatie verzorgt het bedrijf op projectbasis de veiligheid van iedereen die het werk op hoogte moet verrichten ten behoeve van: dakonderhoud, antennes, lichtreclames, bliksemafleidingsinstallaties, maar ook voor dakadviseurs en -inspecteurs, etc. Dit gebeurt op basis van het veiligheidssysteem waarvan men in Nederland één van de vertegenwoordigers is: Latchways. ‘Dit systeem stelt ons in staat per project op een inventieve manier binnen de regelgeving de meest gebruiksvriendelijke oplossing toe te passen. Dit geldt voor alle soorten dakconstructies met alle soorten bedekking.’

De Engelse fabrikant van valbeveiligingsartikelen produceert zowel collectieve als individuele valbeveiligingen in de vorm van hekwerken en ankerpunten. Het Mansafe ankerpunt wordt in de ondergrond bevestigd en vervolgens waterdicht afgewerkt met een bitumen of kunststof dakbedekking. Een koudebrug wordt voorkomen doordat de voetplaat van het ankerpunt bovenop de bedekking en zelfs bovenop de isolatie aangebracht wordt; dit kan bijvoorbeeld een zachte steenwol zijn.

Het beveiligingsmechanisme is gebaseerd op de kreukelzone die in het ankerpunt zit: een staaldraad in de vorm van een spiraal. Bij een eventuele val absorbeert het ankerpunt middels deze staaldraad de vrijgekomen krachten, waardoor zowel de vallende persoon als het dak wordt ontzien. Schat: ‘Vergelijk het met de kreukelzone van een auto: voordat men de kreukelzone in de bouw van auto’s ging toepassen, vielen er veel meer dodelijke slachtoffers in het verkeer omdat bij een ongeluk alle krachten werden opgevangen door de inzittenden. Nu is het de auto zelf die de energie opvangt. Zo is het ook met dit ankerpunt. Bovendien is door de kleine omvang van het ankerpunt de hefboom veel kleiner en is het systeem nadat het is aangebracht nauwelijks zichtbaar.’

Werkwijze

Het bedrijf kan het gehele veiligheidstraject verzorgen, vanaf de RI&E tot en met de installatie van de valbeveiliging, waardoor men in staat is creatief om te gaan met de projectsituatie. De RI&E wordt altijd eerst aan een onafhankelijke partij ter goedkeuring voorgelegd, namelijk Stichting Veilig Dak. Schat vertelt: ‘Er zijn diverse constructies mogelijk: de

opdrachtgever kan er voor kiezen om de RI&E rechtstreeks door Patina Dakapplicaties uit te laten voeren, of door Stichting Veilig Dak, waarbij wij ons beperken tot de uitvoering van het advies. Wij stellen ons met ons advies ten doel een zo eenvoudig en voordelig mogelijk veiligheidsplan op te stellen, ons assortiment stelt ons daartoe in staat.’

‘Doordat het ankerpunt op alle soorten dakconstructies (hout, staal, aluminium, beton) en bedekkingen (bitumen en kunststoffen), en zowel horizontaal als verticaal toepasbaar is, zijn er veel verschillende oplossingen mogelijk. De ankerpunten zijn geschikt als individueel bevestigingspunt, maar kunnen ook met elkaar worden verbonden met een speciaal gefabriceerde staaldraad van RVS. Het harnas wordt daaraan verbonden; de transfastner (loopwieltje) waarmee men zich langs de lijn kan bewegen bevat een mechanisme waarmee men zich niet bij de verschillende ankerpunten hoeft los te koppelen. Hiermee wordt het systeem flexibel inzetbaar op diverse soorten daken. De fabrikant stelt bovendien hoge eisen aan de geleverde producten en controleert alle componenten nauwkeurig voor die de deur uit gaan.’

Abseilen

De referentielijst van de valbeveiliging is zeer lang; het wordt ook op bijvoorbeeld elektriciteitsmasten gebruikt of de overspanningen op snelwegen. Patina Dakapplicaties beperkt zich tot de toepassing op daken, maar ook dan is de lijst indrukwekkend. ‘Een grote opdrachtgever is bijvoorbeeld Schiphol; de meeste daken van het vliegveld zijn beveiligd met Latchways. Op het Americain Hotel in Amsterdam waar het dak deels plat, deels hellend is, moest een creatieve oplossing voor het hellende gedeelte worden gevonden. Dit is gevonden in een speciaal hiervoor ontworpen ankerpunt aan de bovenkant van het hellende gedeelte, waar men met gebruik van een valstopper door middel van ‘abseilen’ aangelijnd het hellende dak kon betreden.

Voor verticale beveiliging op bijvoorbeeld ladders heeft men tevens een oplossing gevonden in een transfastner die direct vast slaat indien men zou vallen van de ladder. Hierdoor is men dus ook in staat om ladders over grote hoogten veilig te stellen zonder kooi.

Is de groei van een bedrijf als Patina Dakapplicaties het gevolg van een vergroot veiligheidsbewustzijn? Volgens Schat leeft veiligheid in de markt momenteel inderdaad meer dan pakweg vijf jaar geleden. ‘Dit is volgens mij voornamelijk een gevolg van de verscherpte regelgeving en controle op het gebied van veilig werken op hoogte. In dit opzicht hebben de Europese campagnes van de Arbeidsinspectie hun vruchten afgeworpen. Wij hebben er dan ook voor gekozen om verder te ontwikkelen en te innoveren in veiligheid op hoogte.’