Roofs 2024-10-58 Sterke groei van elektrisch bouwen verwacht

Special logistiek en vervoer

Elektrisch bouwen groeit naar verwachting sneller dan eerder gedacht, constateert Elaad (het kennis- en innovatiecentrum van de gezamenlijke Nederlandse Netbeheerders) in de laatste Elaad Outlook van deze zomer. De laatste jaren is de roep om emissieloos bouwen ook in de beleidshoek toegenomen. In 2025 neemt het aantal Zero Emissie (ZE) zones in steden toe. Gelukkig is er elektrisch materieel beschikbaar en zijn er diverse tools om in zicht te krijgen in de logistieke uitdaging van de ZE-zones.

De grotere aannemers worden door toenemende regelgeving en bijvoorbeeld het Corporate Sustainability Reporting Directive (CSRD), naast aanbestedingen waarin emissieloos werken wordt gevraagd, gedwongen meer emissieloos werk te verrichten. Bouwende partijen moeten zich houden aan de geldende stikstofregels bij het uitvoeren van de werkzaamheden. Voor tal van locaties in Nederland geldt dat werkzaamheden 100 procent ZE uitgevoerd dienen te worden, schrijft Elaad in haar rapportage. Voor gemeenten is er een ondersteuningsprogramma om hen te helpen deze ambitie ook daadwerkelijk te kunnen realiseren. Ook de arbeidsinspectie heeft invloed op de uitrol van emissieloos materieel. Werkgevers waren al verplicht hun werknemers te beschermen tegen kankerverwekkende stoffen (volgens Directive (EU) 2019/130). In december 2023 is de werkinstructie ‘Blootstelling aan dieselmotorenemissies (DME)’ bijgewerkt. Hiermee kan de handhaving door de arbeidsinspectie zeer stringent verlopen en kunnen werkgevers gedwongen worden schone(re) alternatieven zoals elektrische mobiele werktuigen te gebruiken.

Met de komst van de ZE-zones in tientallen stadscentra vanaf 2025, zal aanlevering van materiaal in deze steden ook emissieloos worden. Op de website opwegnaarzes.nl staat onder andere een aanklikbare kaart met de contouren van de ZE-zones per gemeente. Ook is hier op kenteken te checken of het voertuig gebruikt kan worden.

‘Emissieloos bouwen en transporteren zijn inmiddels geaccepteerde technieken: beschikbaar, betrouwbaar en betaalbaar’, schrijft TNO in een vorig jaar uitgevoerde analyse onder 20 projecten. Voor het laden van elektrische voertuigen en werktuigen zijn, ook bij netcongestie, de nodige oplossingen. Voor het duurzaam en efficiënt regelen van de bouwlogistiek zijn er bouwlogistieke oplossingen en is bekend welke data ketenpartners moeten uitwisselen voor een naadloze planning. De Bouwemissietool is een rekentool die inzicht geeft in de CO2-, NOx- en fijnstofemissies van wegtransport en bouwmachines bij bouwprojecten.

Onze branche werkt ook hard om de overstap te maken naar Zero Emissie materieel. Diverse leveranciers brengen accugedreven materieel op de markt. Op de pagina hiernaast enkele voorbeelden.

Elaad Outlook rapportage via www.elaad.nl

TNO onderzoek Emissieloos Bouwen: www.tno.nl